Hayatt escribió:Pues me ha parecido entender que, para embrague en baño de aceite; controlar siempre el nivel correcto, revisiones entre 7 y 10 mil kilómetros por los restos del embrague (supongo que no será lo mismo uso de autovia o de ramblas y trialeras) y un aceite con la mayor estabilidad posible (5w50) sin antifricciones y lo más barato posible?
Si te digo la mierda que tenia incrustada mi embrague alucinas.
Una pasta marrón por toda la corona, actuador, muelles, separadores ...
Esta semana, cuando baje, le voy a abrir de nuevo la tapa de embrague y a limpiar otra vez, han pasado 6000 km.
Cambio de aceite, filtro, limpieza del filtro succionador del carter y radiador. Apretar todo con la dinamometrica y otros 5000 km.
Yo le meto Act>Evo de Castrol. Y a diario sigo el ritual. (enchegar, esperar, mirar nivel)
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