- MOTOSTRAILMURCIA -

Bueno, pues como veo que la cosa esta mu para sobre todo en las ñapas os voy a dejar unas foticos del ultimo lio en el que me he metio
Como las cosas del querer no son racionales resulta que un día me la ligue.



La mia colora del año 1984, bueno la pobrecica tenia unas cosas que reparar de motor así que como la cosa esta mu mala a buscarse la vida por ahí para que sea lo más barato posible, mirad como esta

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Total como las cabezas no estan buenas del tó faltan perras por tos laos para los caprichicos, hay muncha gana de campo, no tengo amoto trail y siempre me han gustao las scrambler estilo vintage dije me lio, así que liao estoy haciendome una moto que no va ha valer pa na y que espero que me valga pa tó aunque sea despacico
Bueno hay va una afoto haber si os haceis una idea, cuidao que va, que va

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Algún comentario tesnico que estamos en lo de las ñapas.
-Sustitución de tren delantero por el de una Yamaha Supertenere XTZ 750 horquillas de 43 mm, llanta 21" (horquilla original 36 mm llanta 19)
-Adaptación buje Yamaha Virago 535 para poder meterle una llanta de radios a la trasera en 18" como la original (Las estoy pasando pu__s con esto).
Ire poniendo cosicas poco a poco, como aperitivo ya va bien.
Mas foticos para hacerse a la idea.

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http://subefotos.com/ver/?52310cb2cec92 ... 53b94o.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

No es trail pero casí, el gusanillo lo voy matando mientras la hago por lo menos me calma algo el espiritu
Bueno hay dejo esto para animar un poco lo de las ñapas

Es preciosa! bueno.. va a ser preciosa! (ya lo es sin hacer nada)

hola subaru,te he puesto la primera imagen y las otras te las dejo a ti(q curres un poco jeje)
visualiza la foto en cuestion y con el boton derecho del mouse seleccionas copiar URL de imagen,luego a la hora de ponerlo en el mensaje le das ala pestana que hay arriba y que pone "img" y te saldra esto .solo tienes que pegar la direccion URL de la imagen en el medio asi:[img]pegalaURLaqui[/img] y ya esta.
prueba y ya veras que facil(esto vale para cualquier foto que veais en la red)

saludos moterosssss

Haber ahora ,

estas hecho un fiera!!!
por cierto sigue poniendo fotos que si ahora esta guapa no me quiero imaginar lo guapa que va a quedar..

Bueno hay va una foto de lo que más menos el estilo que me gustaría que quedara, pero un poco más alta pues llevara suspensiones más camperas. Estas son xs650 bicilindricas, la mia lleva 4 perolos



Más datos.
Muy ligera no va a ser pues esto hierro y plastico los justicos sobre los 230 kg calculo con todos los gadgets y llenos (como una africa twin o supertenere), deposito de 20 litros que debe dar para unos 250 km, transmisión por cardan, 72 cv no esta mal para la abuela

Ahi va otra foto donde se observa, adaptación de torretas de virago 535 (cedidas a la causa por mi amiguete Angel), puestas del reves para ganar altura respecto a la tija y llevarla algo mejor de pie. Manillar bien anchote de 82 cm, que a los torpes como yo nos viene mejor para guiar



Se aceptan opiniones,críticas (mejor si son constructivas ), ideas, sugerencias, brain storm y demas

Hay va la primera, la que me hago muchas veces, -comprate una trail de verdad aunque sea viejuna y dejate de complicarte la vida con tonterias-

No hay otra cosa mejor que tener ilusión, y esto tiene pinta de tenerla... . La verdad es que al final da igual como lo haga cada uno, pero tu idea de parir tu propia moto ... es genial!!

Ánimo

Más foticos.
Esta sobre adaptación del buje de Yamaha Virago para poner llanta de radios en la parte trasera.
En esta sale presentado en su sitio el buje ahora vienen los trajines


Como comente la moto lleva cardan, y voy a tratar de explicar sencillamente como he conseguido adaptar el buje de la Yamaha Virago 535 al cardan de la Xj650
En esta foto se ve a la derecha el dentado cardan de Virago y a la izquierda el de Xj650, como se ve son diferentes pero de anclaje similar, la cosa se complica



En esta se puede ver el buje de Virago rebajado en su zona central para que se pueda adaptar el dentado del cardan de la xj650,



Y siguen los problemas la ley de murphy nada puede salir facil, resulta que el paso de eje de la Virago es 15mm y el de la Xj650 es de 17mm, así que nada pido rodamientos nuevos y como siempre el de un lateral de el buje no existe en la medida que necesito a pensar un poco más así que me fabrican un casquillo para adaptar al cojinete que más se aproxima a lo que necesito y premio funciona.



Cuando todo parecia ir bien, más problemas resulta que el buje de Virago es más ancho que el original y al montar el tambor del freno trasero no entra en el basculante, cago en to lo que se menea. Resulta que no entra por que roza en la pieza donde entra el dentado por lo que otra vez al tornero (gracias Norberto estas hecho un hacha) para rebajarlo 3mm, desmonta cardan y demas







Foto de todo en su sitio



Al final parece que todo encaja pero ha costao lo suyo, espero que se entienda más menos la explicación aunque es muy por encima siguiente capitulo a buscar los aros de las llantas para radiar haber que tal se da.

La cosa va despacio pero va, pal 2020 o por ahí la termino como estaba muy malita del corazón he tenido que buscar un donante

Ahi, van 80 kg de puro musculo japones




Como se me vuelque algún dia voy a flipar pa levantarla

Ups me ha salio dos veces, si es que no se puede estar en dos cosas a la vez, sorry

SUBARU POWER escribió:Ups me ha salio dos veces, si es que no se puede estar en dos cosas a la vez, sorry

Arreglao.
Tengo una ganas de ver esto terminado porque va a estar chulísima.

te va a quedar de fábula...ya estoy deseando de verla

Alguno habeis probado este neumatico para la delantera,¿que tal va? lo recomdais, es que no hay mucho con taco en la medida que necesito es 100/90/19. Recomendais algún otro que vaya medio bien en carretera pero con taco.
CONTINENTAL TKC

En la trasera me gustaria montar este, que este si habeis comentao que es gueno. ¿que os parece la combinación?
MICHELIN T63

SUBARU POWER escribió:Alguno habeis probado este neumatico para la delantera,¿que tal va? lo recomdais, es que no hay mucho con taco en la medida que necesito es 100/90/19. Recomendais algún otro que vaya medio bien en carretera pero con taco.
CONTINENTAL TKC

En la trasera me gustaria montar este, que este si habeis comentao que es gueno. ¿que os parece la combinación?
MICHELIN T63

El 110/80/19 es equivalente... Si lo sabré yo, que acabo de pedir uno para la mia

He llevado los Metzeler Karoo en esa medida, y no iban mal del todo

KAROO
110/80/19
Gracias DDMotard