- MOTOSTRAILMURCIA -

Pues eso, que como soy un maleta he decidido que tengo que entrenar más y claro visto lo que pasó el jueves con la Husqui me va a salir cada entrenamiento a 600 € de media, así que he decidido que lo mejor sería comprar alguna enduro de 6-8 años de antigüedad, ligerita (120 kg máximo), de 4 tiempos y que esté bien de motor. Por supuesto matriculada. No me importa que esté regular de plásticos, que lleve el escape bollado o el chasis cn rascados de caidas o las botas, etc, es decir, desgaste, con tal de que motor, suspensiones y frenos estén bien. Me quiero gastar como mucho 2000 €, aunque si es menos mejor. Para dar pistas, de lo que tengo visto lo que más me gusta es una Yamaha WR250E del 2004.

Otra Enduro?

Te van a canear...

La ktm de Burgman puede venirte de cine, más menos pesara como la tuya

Por 2000 € puedes comprar cualquier 450 que quieras incluso pepinos como la WR de yamaha. Pasate por motos.net y elige .

Eso si , las enduro puede que lo que no te gastes en reparaciones te lo gastes en mantenimiento .

Siento discernir con SUbaru, la KTM de burman es mas de lo mismo que tienes con la Husqy.

Efectivamente la KTM de Burgman es una fotocopia con 10 años más de mi moto, con lo que no me sirve.
En cuanto a las motos de enduro no te creas que las de 4T están más cerca de los 3000 € su mayoría. Están baratas las Gas Gas de 2T y las de cross, sin matricular.

En mi opinión, para lo que buscas, lo que te iría de perlas es una Yamaha DT 125 (2t) o una Yamaha TTR 250 (4T) o mejor una Honda XR 250 o 400 (ambas 4 T). No son motos muy actuales pero son trail, son ligeras y muy manejables. Con ellas uno se ahorra la mitad de las caidas, tienen poco mantenimiento y están baratas en el mercado de 2ª mano.

Si cojes una enduro, tendrás que "domarla" y te encontrarás en la misma situación. Con el riesgo de que si bien a estas motos no se les rompe nada al caer, a ti ......... (recuerda que una caida trail siempre es mas suave que una caida enduro)

Sin embargo con las motos que te recomiendo, bajar de la tuya y subir a una de ellas para tí serán como bicicletas.

La Honda XR tiene el problema del arranque a pata. SI no fuera por eso sería perfecta. Una 125 para mis Kg ni de coña.

Yo tengo ka solución perfecta DÉJATE EL EBDUROOOOOOOOOO

tick tack tick tack

¿SR Morales tiene usted que aparecer en todos mis mensajes a pincharme?
.
Pd: Yo no hago enduro. Solo pretenderlo con este cuerpo sería de risa. Lo único que intento es aprender un poco de técnica para manejarme en el campo con cierta soltura y por tanto, con más seguridad y sin caerme.

Honda XR

cruiser escribió:¿SR Morales tiene usted que aparecer en todos mis mensajes a pincharme?
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Pd: Yo no hago enduro. Solo pretenderlo con este cuerpo sería de risa. Lo único que intento es aprender un poco de técnica para manejarme en el campo con cierta soltura y por tanto, con más seguridad y sin caerme.

Seria buena idea organizar una especie de "curso" en un área determinada para que los mas mañosos organizasen una jornada de tecnicas de conducción con las gordas con ejercicios para prácticar y tal para que los mas noveles se evitaran aprender a base de trompazos como hemos ido aprendiendo algunos , algunos a lo mejor no lo saben pero en MTM hay gente con mucho nivel.

Ala a ver si alguien de la cupula directiva toma nota .

Abel todo a su tiempo.......tras el Hermanamiento.......y una vez vistas las posibilidades reales que ofrece el lugar....cabe la posibilidad que hagamos algo de eso que propones, todo es cuestión de tiempo

Nota tomada

Cruiser estás contagiándote del virus del enduro!!!
Bromas aparte, en mi opinión creo que no es necesario que compres una enduro si no vas a hacer enduro con ella. Con la Husqy tienes más que suficiente para hacer lo que se hace en las rutas del club (es un pedazo de moto enduro-trail). Para coger técnica sólo hay dos opciones: salir mucho mucho mucho... y practicar en alguna zona técnica (sin prisas y con alguien que explique unas pequeñas nociones básicas). En la zona de Alcantarilla hay varias rutillas medio-endureras que cumplen esos requisitos y que son muy accesibles...
Un saludo!!

Antes de gastarte los cuartos prueba si quieres en una salida la mia. La pruebas tranquilamente y tomas la decisión de si te gusta algo mas endurero. Por supuesto debe ser una 4t y creo que una 450 te iría mejor que la 250 por tener mas bajos. Debe ser una moto vulgar (como la mia) para que encuentres por 4 perras cosas como depósito, piñones, etc. De todos modos como te dice cavapj la tuya es un maquinón y vale siempre que no saquemos los pies del tiesto. Yo si veo la cosa un poco complicada busco una alternativa que uno no tiene edad para heroicidades. ¿te acuerdas de la cuesta junto al mar por la que Javier subía? mi moto sube por ahí pero a mi ni se me ocurre. Practicando mas y sobre todo usar la inercia de la moto (esto es fundamental).