- MOTOSTRAILMURCIA -

bueno, ando pensando cual seria la mejor moto trail, comparando precios, actitudes deportivas, viajes largos, peso, etc. y la verdad es que a pesar de andar en moto muchos años, me acabo liando.
se habla mucho de la 800gs, 1200gs la experiencia de bmw es la hostia.
honda por fiabilidad he tenido 2 africotas sin percances, pero otra igual?
he probado la 990 de ktm y deportivamente es la ostia, pero su fiabilidad?
en fin, agradeceria los comentarios de los que estais mas metidos en esto.
un saludo.

por la fiabilidad de ktm no te preocupes k no te dan problemas, y he tenido 2.

Liron escribió:por la fiabilidad de ktm no te preocupes k no te dan problemas, y he tenido 2.

hombre, gracias, no sabes el peso que me quitas de encima, habia escuchado alguna tonteria, seguro que son casos aislados.
verdaderamente es la que mas me atrae, pero?
es comoda 2 personas viajes largos?
consumo medio?
version r o standar?
un saludo y no dudes en lo que te pueda ayudar yo, me he dedicado profesionalmente a las motos de campo, mecanica, preparaciones, puesta a punto de suspensiones, etc. cualquier duda no lo dudes, sin querer parecer un sabelotodo.
un saludo.

Y las Yamaha? ... tienen alguna pega, están las XT ... yo estuve a punto con una Teneré (ya se, ese faro...) pues teóricamente por confort/peso y creo que será fiable la considero una buena opción para campo, aunque es bastante alta

Amplio opciones no para liarte más venditoperalte, sino para ampliar este foro a más modelos

Saludo a todos

hola, bueno las yamaha son buenas maquinas, pero la xtz 660 creo que se queda escasa en carretera y mas con dos, tuve una 640 adventure y tenia ese pequeño problema, y la supertenere antigua es perfecta, pero ya no se encuentra nada en condiciones, y la nueva que es un maquinon no puedo permitirmela 14500pavos va a ser que no, una 990 anda de oferta por 10000€.

Y por 7000€ de segunda mano. La 990 va de maravilla pa to, al principio vas sentado encima d un caballo pero en pocos km te acostumbras. En consumo va bien, pero si te metes en conducción deportiva especialmente en ciudad traga bastante, conduciendo normal en road me hacia perfectamente 263 km y si le metes depósitos mas dl doble. Accesorios hay mas d los k kieras( ktmtwin.com).
Entre la standar o la "R", las anteriores al 2009 la unica diferencia era k la R era azul, no llevaba ABS y mas recorido de suspensiones, siendo mas alta y orientada a un uso mas deportivo/radical pero igual de validas para viajar. Las actuales R's creo k sacan mas caballos.
La mia era la standar y no llegue hacer topes en ningun momento y mira k los buske.
Por cierto la Yamaha tenere se puede bajar poniendo las bieletas de ktm 690.

Otra futura opcion si no tienes prisa es la Triumph Adventurer k sale el 6 de octubre.
Tb se rumorea k Aprilia va a sacar una 700 muy pareciada a la KTM, y Kawasaki y/o/u Suzuki no creo k tarden mucho en responder, pues estan perdiendo mucho pastel.
Por cierto compañero(por motero y por ser del ramo) tengo k ver la posibilidad de mejorar/modificar las suspensiones de mi moto, a ver si se te ocurre algo.

Sin duda si lo que buscas es una moto para 2 personas, buena en carretera y útil en el campo aun que un poco grandota, y si el precio no es un obstáculo muy grande, la BMW GS 1200 es un cañón.
La GS800 es una trailera casi en un 90% y es mas asequible en precio que la 1200, pero en carretera y para viajes un poco largos, el asiento es incomodo tanto para piloto como para acompañante.
Las Hondas son motos de carretera y no creo que tengan nada parecido a la Africa.
La KTM a mi personalmente me gusta pero no la he conducido nunca a si que no puedo opinar.

Tb tienes asientos opcionales pa la 800gs

venditoperalte escribió:bueno, ando pensando cual seria la mejor moto trail, comparando precios, actitudes deportivas, viajes largos, peso, etc. y la verdad es que a pesar de andar en moto muchos años, me acabo liando.
se habla mucho de la 800gs, 1200gs la experiencia de bmw es la hostia.
honda por fiabilidad he tenido 2 africotas sin percances, pero otra igual?
he probado la 990 de ktm y deportivamente es la ostia, pero su fiabilidad?
en fin, agradeceria los comentarios de los que estais mas metidos en esto.
un saludo.

creo que tu lo has dicho todo...................kizas para mi la 800gs, sea hoy por hoy la trail mas polivalente de todas, pero no en color blanco, ni con banderitas, ni toros de redbull ni mariconadas desas

Liron escribió:Tb tienes asientos opcionales pa la 800gs

¿Donde?...

Pues a falta de confirmartelo (pues no son horas) touratech, creo k en bagster y alguno mas k no me acuerdo y mañana te miro.

Liron escribió:Pues a falta de confirmartelo (pues no son horas) touratech, creo k en bagster y alguno mas k no me acuerdo y mañana te miro.

Esos asientos son igual de incómodos la única diferencia es la marca.....

ALCATRANSALP escribió:kizas para mi la 800gs, sea hoy por hoy la trail mas polivalente de todas, pero no en color blanco, ni con banderitas, ni toros de redbull ni mariconadas desas

Desde luego todos esos que le dan por ponerle pegatinas a los motos es "pa matarlos" y encima seguro que hasta le han cobrado por eso.....

Liron escribió:Otra futura opcion si no tienes prisa es la Triumph Adventurer k sale el 6 de octubre.
Tb se rumorea k Aprilia va a sacar una 700 muy pareciada a la KTM, y Kawasaki y/o/u Suzuki no creo k tarden mucho en responder, pues estan perdiendo mucho pastel.
Por cierto compañero(por motero y por ser del ramo) tengo k ver la posibilidad de mejorar/modificar las suspensiones de mi moto, a ver si se te ocurre algo.

agradezco vuestros comentarios, lo que no sabia era que tantas marcas andaban pensando en mostrarnos novedades, igual me espero un poco, aunque comprar un modelo de primer año es un poco arriesgao.
liron dime que moto tienes, lo que pesas y que tipo de conduccion primas y te podre dar unas cuantas soluciones.
un saludo compañeros.