Preparativos para el viaje
La moto 990s una pura sangre con 35.000 km con la revisión de aceite y filtros. Ruedas Mefo super explorer con 3.000 km y un par de Acra sin DB KILL para sacarle toda la furia a la bestia.
Dos maletas, el TOP CASE de KTM pues necesitaba llevar el portátil por tema del trabajo y para poder cargar nuevas rutas y pepino impermeable de 35 litros.
EQUIPO
2 cámaras delantera y trasera (en las pastas delanteras de los intermitentes)
1 bomba de aire 12v electrica
1 kit de reparacion con 2 desmontables y manómetro electrico.
Dispositivo SPOT de localización .... sin el no saldo de casa.
Ordenador portatil
Camara Reflex Nikon D200 Objetivo 18-200
GoPro 3
Garmin 276c
Telefono Galaxy S3
Linterna frontal
Cargadores para todo el enredo electrónico (ocupa lo suyo).
Tienda de campaña
Saco de dormir
Esterilla inflable
Útiles de cocina...lo típico con hornillo a gas. Sobres para sopas, infusiones y cafes. Un par de latas de comida.
Botiquín primeros auxilios sobre todo con analgésicos y anti-inflamatorios en pastillas y cremas ---- son geniales ¡¡¡
Varias mudas de ropa interior, unos baqueros para cuando fuí de visita a la ciudad y alguna camiseta.
Mi equipación:
Botas enduro
Pantalones enduro
camiseta térmica 8) interior de manga larga
camiseta enduro
Peto enduro
Rodilleras
Chaqueta KTM Rallie
Camelbak de 3 litros ...super importante para estar hidratado. En sus bolsillos llevaba barritas de proteinas y algún muesli que otro.
Referente a los neumáticos he de decir que se han portado bien en todas las condiciones y digo todas pues no os podéis ni imaginar por donde he tenido que pasar ... me ha faltado algo de barro que por ahora no he podido experimentar. Yo no soy ningún experto en esto pero soy muy burro y eso se nota a la hora de los pequeños ajustes.
NO HE TOCADO LA MOTO NI LAS PRESIONES NI LAS SUSPENSIONES EN TODO EL TRAYECTO 2.400 km
La tengo como pone el manual que lleva la moto.... neutro, y la presión de las ruedas 2,4 Bares en cada una.
Ya sé que estos valores se deberían retocar para mejorar las prestaciones en diferentes trazados pero eran tantas piedras y tan afiladas que bajar presiones me parecía tener problemas y la suspensión para mi bien ... algún dia que alquien me enseñe esos de los clips que yo me pierdo ;D
Día 16 : Viernes de Madrugada 5:20 salida desde Murcia a Requena.
Pues bien tempranito para poder realizar una jornada con tranquilidad. Pase por la central nuclear que hay antes de Requena un poco más adelante ya iniciábamos el verdadero track por lo marrón. Lo primero que me impacto fue el olor de aquella montaña, es indescriptible la de fragancias que por mi cerebro rondaban...la tierra blandita de la lluvia anterior y un dia 10 para el trail con muy buena temperatura, se nota que estamos en la Serrania de Cuenca. Aunque todo es muy sencillo iba solo y la concentración ha sido muy intensa para poder afrontar este reto. Todos sabéis que al mínimo despiste tocamos una piedra con la rueda delantera y nos vamos al suelo ... cuando vas cargado no puedes rectificar tan rápido. Hay tramos que había que llevar mucho cuidado pero sin ser extremos .... siempre con respeto y pa´lante.
Sobre las 12 me llaman del curro para solucionar algunos tramites (por ello lo del portátil), paro en una aldea de 2 casas pero super bien comunicada con una antena de MOVISTAR y en un par de horas tumbao a la sombra soluciono las cosas y emprendo la marcha justo antes de que empieza a llover, cuando se pone la cosa fea fea paro dentro de una gasolinera fantasma (alli no hay nadie) pero como simpre en España hay un bar al lado donde me acogen y dan de comer mientras la lluvia sigue a lo suyo. Cuando todo esta tranquilo yo sigo mi camino, después de algo de asfalto nos metemos en el ALTO TAJO, es un verdadero deleite surcar sus sinuosas curvas serpenteando por un rió de aguas claras. Pasamos despacito al lado de una zona que marca 25 ::) ... pues hay mucho visitante ... en lo alto decido hacerle una fotoveo a la Katy que se esta portando muy bien con su rugido impaciente (te vas ha hinchar ...) esto es un paseo para lo que le esperaba.
Fué un dia variado donde los primeros kilómetros fueron los más técnicos dejando el resto del día todo una cadena de diferentes tipos de terrenos y arbolado haciendo este trayecto muy versatil y entretenido ... a punto de llegar a Sigüenza me veo una gran nube negra amenazante ... no dejó de rodar hasta que me moja bien .... decido buscar refugio en un pequeño pueblo y aquí me meto sin problemas ....
Poco a poco os iré contando la crónica entera.
, cuenta cuenta que te seguimos 
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